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我問挖哥 | 挖掘機(jī)疑難問題解答第104期
發(fā)布時(shí)間：2022-03-28 11:39:40
每當(dāng)有挖友問小編
自己的某臺(tái)設(shè)備有狀況
能不能幫忙分析分析的時(shí)候
小編都想大聲告訴全世界
能能能！
不限品牌，不限型號(hào)
全部都能！
許多工程機(jī)械行業(yè)的挖友或者機(jī)手都會(huì)來咨詢挖哥，說自己的挖機(jī)有什么什么問題，該怎么辦，下面挖哥就整理了一些挖友們問的關(guān)于挖掘機(jī)的各種故障問題，各位挖友們不妨先看看下面這些內(nèi)容。
挖哥：
導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油消耗量過大的故障主要有以下八種：
1 機(jī)體結(jié)合部位密封不嚴(yán)，潤滑系統(tǒng)漏油。排除方法;應(yīng)根據(jù)漏油位置，更換各種密封墊或油封，保證其密封。
2 油底殼油面過高。這時(shí)，多余的潤滑油會(huì)被帶入燃燒室燒掉，造成機(jī)油消耗量過大。排除方法：應(yīng)放出多余潤滑油，使其儲(chǔ)油量在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。
3 空氣濾清器機(jī)油過多。濕式空氣濾清器中的機(jī)油過多，在熱車情況下，被稀釋后的機(jī)油，容易被高速空氣流帶入氣缸燃燒，造成機(jī)油消耗量過大。排除方法：應(yīng)倒出多余機(jī)油。
4 活塞環(huán)受損、卡死或折斷，不起刮油作用。正常情況下，曲軸旋轉(zhuǎn)濺起的，用來潤滑氣缸內(nèi)壁的機(jī)油，常被活塞環(huán)刮下流回油底殼。當(dāng)活塞環(huán)磨損、卡死或折斷后，刮油性能下降或不起刮油作用，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加。排除方法：全部更換新活塞環(huán)。
5 活塞環(huán)對(duì)口，開口間隙過大，邊間隙增大，形成泵油現(xiàn)象。當(dāng)活塞環(huán)對(duì)口時(shí)，不僅降低功率，而且潤滑油可通過對(duì)口的活塞環(huán)開口進(jìn)入到燃燒室燃燒。當(dāng)活塞環(huán)開口，端面和活塞環(huán)槽磨損，機(jī)油就會(huì)通過一道道活塞環(huán)一級(jí)級(jí)泵入氣缸燃燒，造成機(jī)油消耗量過大。排除方法：若是活塞環(huán)對(duì)口可調(diào)整相臨環(huán)的開口互成 120度角，且開口不能對(duì)準(zhǔn)噴油方向，不能在活塞梢的位置上;若是活塞環(huán)和活塞環(huán)槽磨損，應(yīng)更新活塞和活塞環(huán)。
6 氣缸套磨損，活塞與氣缸之間間隙過大，使氣缸套與活塞環(huán)配合不好，造成機(jī)油消耗量過大。當(dāng)氣缸套整體磨損或偏磨，使之與活塞之間的間隙過大，活塞環(huán)與缸套不能很好配合，造成刮油性能下降，甚至有些部位不能貼合刮油，而使機(jī)油燃燒，消耗量過大。排除方法：搪缸更換與之配套的活塞、活塞環(huán)，或者直接更換新的氣缸套。
7 活塞環(huán)錐面裝反、扭轉(zhuǎn)環(huán)裝錯(cuò)。當(dāng)活塞環(huán)錐面裝反，組合環(huán)的扭轉(zhuǎn)環(huán)裝錯(cuò)，不但不能把氣缸套上的機(jī)油刮入油底殼，反而會(huì)把機(jī)油刮入燃燒室燃燒，增加機(jī)油的消耗。排除方法：要按要求裝好各種活塞環(huán)。
8 氣門導(dǎo)管磨損，間隙過大。氣門導(dǎo)管磨損，用于潤滑搖臂和氣門的機(jī)油就會(huì)通過氣門導(dǎo)管和氣門桿之間過大的間隙進(jìn)入氣缸燃燒，造成機(jī)油的消耗量增加。排除方法：更換氣門導(dǎo)管。
檢查過程
1 首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不掉速，很平穩(wěn)。
2 其次檢查為什么液壓油溫上升的快，工程師從外圍因素檢查了一圈，隔熱棉和液壓油散熱器都良好，風(fēng)扇皮帶也正常。通過觀察回油量的大小，認(rèn)為回油單向閥也沒有什么問題，通過這些推斷出可能有泄油的地方。
3 檢查液壓系統(tǒng)壓力、工作狀態(tài)溢流壓力正常時(shí)320kg/c㎡，通過掛表測(cè)量P1泵不正常時(shí)僅為100kg/c㎡左右，先導(dǎo)壓力為35kg/c㎡。
4 檢查負(fù)反饋壓力，EPPR閥(電磁比例減壓閥)的壓力值都在正常范圍內(nèi)，說明主泵變量正常，將主泵兩個(gè)出油口互換位置，故障依舊，排除主泵問題。
5 通過挖友描述，其他動(dòng)作加上鏟斗動(dòng)作之后，動(dòng)作有所改善，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)去檢查了分配器的鏟斗閥片，此分配器上有鏟斗合流閥，在鏟斗進(jìn)行挖掘時(shí)由雙泵供油，如果鏟斗不工作，則P1泵供油的其他動(dòng)作的油都會(huì)通過該單向閥泄流，如果單向閥損壞反向泄流到底部溢流閥泄壓，導(dǎo)致動(dòng)作無力。
該單向閥出現(xiàn)問題的話，應(yīng)該還會(huì)導(dǎo)致行走跑偏。
檢查結(jié)果及處理
檢查拆解鏟斗合流閥體后發(fā)現(xiàn)合流閥的單向閥破裂為兩半，使壓力自泄導(dǎo)致壓力被泄掉。更換破損單向閥后故障排除，試機(jī)一切正常。
挖哥：
挖掘機(jī)復(fù)合動(dòng)作慢故障原因：
1 液壓系統(tǒng)有問題。
2 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與液壓系統(tǒng)不匹配導(dǎo)致挖掘機(jī)復(fù)合動(dòng)作慢的故障。
3 挖掘機(jī)控制閥堵塞或者磨損。
4 挖機(jī)使用的液壓油有水份或者泄漏及液壓油臟了。
5 遙控閥故障。
挖掘機(jī)復(fù)合動(dòng)作慢故障維修步驟：
1 檢查遙控閥是否有問題，遙控閥正常。
2 檢查挖機(jī)使用的液壓油是不是真的變臟了，要是液壓油有問題，重新更換液壓油。
3 檢查挖掘機(jī)控制閥有沒被雜質(zhì)堵塞或磨損的跡象，如有控制閥堵塞清洗。
4 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和液壓系統(tǒng)是不是不匹配，要是不匹配調(diào)整。
5 檢測(cè)液壓系統(tǒng)的的壓力和流量是否正常，要是不正常調(diào)整壓力和流量。